ASTA AFFARE!?

 

COMPRARE E VENDERE ALL’ ASTA

 

 

 

INTRODUZIONE

 

L’acquisto diretto all’asta consente di ottenere un prezzo finale sensibilmente inferiore al valore medio di vendita su piazza dello stesso veicolo nel mercato italiano.

Esistono due modalità: asta pubblica fisica nelle varie città presso depositi autoparchi e asta pubblica virtuale online.

 

Esistono calendari aste dei tribunali in ogni grande città ed aste giornaliere aggiornate al minuto online su piattaforme specializzate in aste, lo stesso tribunale può avere sito web con le date e le comunicazioni inerenti.

 

In questi ultimi anni ha preso sopravvento il fenomeno sul web a portata di mouse e di tutti per indiscussi vantaggi quali la comodità, il risparmio di tempo, i costi inferiori e la rapidità.

 

 

EX UTILIZZATORI E PROVENIENZA

  

I veicoli all’asta provengono da vendite a seguito di procedure esecutive di società fallite, esecuzioni civili quali pignoramenti a persone fisiche con problemi economici, provvedimenti penali quali sequestri autorità, da dimissioni periodiche pubblica amministrazione, concessionari usato ex-flotte aziendali, società leasing e finanziarie.

 

I RISCHI

 

I veicoli sono venduti allo stato di fatto e di diritto in cui si trovano, non è possibile ispezionarli ed esaminare carta circolazione e certificato proprietà, improponibile un test su strada.

L’asta risulta credibile ed efficace se solo se ogni veicolo in vendita è accompagnato da una dettagliata descrizione e luogo in cui si trova, elenco equipaggiamento di serie, regolari tagliandi manutenzione, da foto e immagini di qualità e da una relazione con elenco delle parti danneggiate ed eventuali vincoli.

Lo stato d’uso e le condizioni come i vizi e i difetti devono essere dichiarati nella relazione o nel verbale allegato.

Dare priorità ai veicoli accompagnati da una perizia con stima tecnica analitica delle parti danneggiate riparabili e parti da sostituire. Il perito esprime un giudizio, firma l’elaborato, dichiara di aver ispezionato il veicolo e accertato entità dei danni.

Il rischio si riduce qualora venga applicata la seguente formula: ciò che si vede a video deve allinearsi e corrispondere il più possibile a ciò che poi si ottiene nella realtà. Non è possibile avere a disposizione 100 foto per ogni veicolo.

Nessuna forma di garanzia è disponibile, non esiste il venditore su cui rivalersi a fini di tutela, nessun intermediario.

 

 

COSTI E INTERVENTI DI RIPARAZIONE

 

Attenzione ai vincoli (fermo amministrativo, ipoteca, provvedimento giudiziario) per i quali la procedura di cancellazione e sblocco possono essere soggette a costi non indifferenti.

 

Il veicolo può essere:

  • sprovvisto di carta circolazione e certificato proprietà;
  • sprovvisto di chiavi e master duplicazione (sostituzione impariglio completo serie cilindretti serrature + codifica + manodopera);
  • contraffatto (cambio targhe + punzonatura nuovo numero telaio + collaudo + revisione).

 

Il veicolo può avere danni:

alla carrozzeria, occulti meccanica, interni. Attenzione ai danni eventi naturali (grandinate) ben visibili sul tetto e cofano, interventi riparazione non sono indifferenti.

 

Identificare e distinguere danni da normale usura dai danni da circolazione e incuria.  

 

 

VEDI stima stato d'uso

Il veicolo può richiedere interventi di ripristino e sostituzione a:

parti soggette a maggiore usura (pneumatici, rifornimento liquidi, tagliandi manutenzione previsti con riferimento al chilometraggio e/o ai mesi).

Il veicolo può richiedere:

carro attrezzi per trasporto, non è possibile circolare su strada pubblica sprovvisti di assicurazione.

 

Altri costi:

  • aggiornamento carta circolazione;
  • aggiornamento revisione;
  • regolarizzare proprietà e pagamento tassa;
  • diritti di asta;
  • tariffa di vendita;
  • imposte iva.

 

Il saldo nella forma di assegno circolare o in contante deve essere corrisposto in tempi brevi, la disponibilità dei liquidi è indispensabile, di solito non sono accettate altre soluzioni.

 

 

IL BUON AFFARE E IL BIDONE

 

Fare le offerte non costa nulla ed essendo asta pubblica si ha la possibilità di selezionare i veicoli a catalogo senza obblighi o impegni.

È consigliato consultare in primis le condizioni, il tipo di asta e le modalità di svolgimento, tali informazioni sono contenute nel contratto fra le parti accettato al momento della registrazione online o in sede locali dove avviene asta.

È consigliato partecipare assieme ad un esperto (un perito) che possa fornire una stima dei danni e costi da sostenere per la riparazione. Un occhio esperto è in grado di stimare a vista i danni di lieve entità quali ammaccature di carrozzeria, verniciatura paraurti e costo sostituzione di parti danneggiate.

Individuato il veicolo, prima di ottenere il verbale di vendita, si deve considerare che per aggiudicarselo oltre ai privati cittadini si devono affrontare i professionisti del settore e la concorrenza diventa competizione. Buon senso e massima cautela sempre, sono soggetti che conoscono bene il meccanismo e aspettano il momento favorevole per fare offerta migliore e aggiudicarsi il buon affare.

 

È un diritto di colui che perfeziona acquisto provare su strada il veicolo e testare in ogni sua funzione, eventuali difetti e danni occulti non menzionati in fase di asta diventano oggetto di trattativa e accordo per la riduzione del prezzo finale.

Aggiudicato il veicolo si realizza un accordo che vincola e soddisfa le parti, ripensamenti dell’ultimo minuto o indecisioni non sono ammesse e di principio non è possibile annullare il contratto, salvo vizi tali da renderlo nullo.

Pretendere un contratto stampato su supporto cartaceo sottoscritto, non può essere tutto virtuale è necessario per ovvi motivi toccare e conservare il documento.

L’affare su base d’asta oltre al prezzo di aggiudicazione comporta ulteriore esborso come sopra esposto, nella media non inferiore al 25-30% del valore pattuito.

 

 

Es. BUON AFFARE

 

FERRARI F430 SPIDER F1 freni carbo-ceramici

Cambio F1

In buone condizioni garanzia tagliandi ufficiali FERRARI

Km 11500

Unico proprietario

Anno immatricolazione 2006

 

ASTA 

Migliore offerta € 60000,00

+ 25% costi e spese

TOT. 75000,00

 

QUOTAZIONE MEDIA SU PIAZZA

€ 95000,00

 

 

ATTENZIONE AI BIDONI

 

Utilitaria di anni 10 allo stato di relitto o sconveniente riparazione con base di asta € 100,00 aggiudicata a € 1000,00 achtung!!!

 

Motociclo di anni 10 allo stato di relitto o sconveniente riparazione con base di asta € 50,00 aggiudicato a € 500,00 achtung!!!

 

Bicicletta allo stato di relitto o sconveniente riparazione con base di asta € 5,00 aggiudicata a € 50,00 achtung!!!

 

PER INIZIARE:

   

http://www.sivag.com/    http://www.aste.com/

 

 

 

 

e...BUON AFFARE!!!

▼ lascia un commento :)
Commenti: 0
▼ Condividi se ritieni interessante questa pagina :)